עקרון העבודה, התקנה, תחזוקה ותחזוקה של מכונת הפיצוץ

1. עקרון עבודה של מכונת פיצוץ:
מכונת הפיצוץ היא מרכיב הליבה של מכונת הניקוי, והמבנה שלה מורכב בעיקר מאימפלר, להב, שרוול כיוון, גלגל זריקה, פיר ראשי, מכסה, מושב פיר ראשי, מנוע וכן הלאה.
במהלך הסיבוב המהיר של האימפלר של מכונת הפיצוץ, נוצר כוח צנטריפוגלי וכוח רוח.כאשר הקליע זורם לתוך צינור הזריקה, הוא מואץ ומוכנס לגלגל חלוקת הזריקה המסתובב במהירות גבוהה.תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, הקליעים נזרקים מגלגל הפרדת היריות ודרך חלון שרוול הכיוון, ומואצים ברציפות לאורך הלהבים להשלכה החוצה.הקליעים המושלכים יוצרים זרם שטוח, הפוגע בחומר העבודה וממלא תפקיד של ניקוי וחיזוק.
2. לגבי התקנה, תיקון, תחזוקה ופירוק של מכונת הפיצוץ, הפרטים הם כדלקמן:
1. שלבי התקנה של מכונת פיצוץ
1. התקן את פיר הפיצוץ והמיסב על מושב המיסב הראשי
2. התקן את דיסק השילוב על הציר
3. התקן את מגני הצד ואת מגני הקצה על המארז
4. התקן את מושב המיסב הראשי על המעטפת של מכונת הפיצוץ וקבע אותו עם ברגים
5. התקן את גוף האימפלר על דיסק השילוב והדק אותו עם ברגים
6. התקן את הלהב על גוף האימפלר
7. התקן את גלגל הפילוג על הציר הראשי וקבע אותו בעזרת אום מכסה
8. התקן את שרוול הכיוון על המעטפת של מכונת הפיצוץ ולחץ עליו עם לוחית הלחץ
9. התקן את צינור ההחלקה
3. אמצעי זהירות להתקנת מכונת פיצוץ יריות
1. יש להתקין היטב את גלגל הפיצוץ על דופן גוף החדר, ולהוסיף גומי איטום בינו לבין גוף החדר.
2. בעת התקנת המיסב יש לשים לב לניקוי המיסב, וידיו של המפעיל לא אמורות לזהם את המיסב.
3. יש למלא כמות מתאימה של גריז במסב.
4. במהלך פעולה רגילה, עליית הטמפרטורה של המיסב לא תעלה על 35℃.
5. יש לשמור על המרחק בין גוף האימפלר לבין לוחות ההגנה הקדמיים והאחוריים, והסובלנות לא תעלה על 2-4 מ"מ.
6. האימפלר של מכונת הפיצוץ צריך להיות במגע הדוק עם משטח ההזדווגות של דיסק השילוב ומהודק באופן שווה עם ברגים.
7. בעת ההתקנה, יש לשמור על עקביות הפער בין שרוול הכיוון לגלגל ההפרדה, מה שיכול להפחית את החיכוך בין גלגל הפרדת הזריקה לבין הקליע, למנוע את התופעה של פיצוח שרוול הכיוון, ולהבטיח את יעילות הפיצוץ. .
8. בעת התקנת הלהבים, הפרש המשקל של קבוצה של שמונה להבים לא צריך להיות גדול מ-5 גרם, והפרש המשקל של זוג להבים סימטריים לא צריך להיות גדול מ-3 גרם, אחרת מכונת הפיצוץ תיצור רעידות גדולות. להגביר את הרעש.
9. המתח של רצועת ההינע של מכונת הפיצוץ צריך להיות מתון
רביעית, התאמת חלון השרוול הכיוון של גלגל הפיצוץ
1. יש להתאים את המיקום של חלון שרוול הכיוון בצורה נכונה לפני השימוש במכונת הפיצוץ החדשה, כך שהקליעים המושלכים יוזרקו ככל האפשר על פני השטח של חומר העבודה המיועד לניקוי, כדי להבטיח את אפקט הניקוי. ולהפחית את ההשפעה על החלקים העמידים בפני שחיקה של תא הניקוי.לִלבּוֹשׁ.
2. ניתן להתאים את מיקום חלון שרוול הכיוון לפי השלבים הבאים:
צובעים פיסת עץ בדיו שחורה (או הניחו פיסת נייר עבה) והניחו אותה במקום שבו יש לנקות את חתיכת העבודה.
הפעל את מכונת הפיצוץ היריות והוסף ידנית כמות קטנה של קליעים לתוך צינור הזריקה של מכונת הפיצוץ.
עצור את גלגל הפיצוץ ובדוק את מיקום חגורת הפיצוץ.אם המיקום של חגורת הפליטה לפנים, כוונן את שרוול הכיוון בכיוון ההפוך לאורך כיוון גלגל הפיצוץ (סיבוב שמאל או ימין), ועבור לשלב 2;שרוול כיוון התאמת כיוון, עבור לשלב 2.
אם הושגו תוצאות משביעות רצון, סמן את המיקום של חלון שרוול הכיוון על מעטפת גלגל הפיצוץ לזריקה לצורך התייחסות בעת החלפת הלהבים, שרוול הכיוון וגלגל ההפרדה.
בדיקת בלאי שרוול התמצאות
1. החלון המלבני של שרוול הכיוון קל מאוד ללבישה.יש לבדוק לעתים קרובות את הבלאי של החלון המלבני של שרוול הכיוון כדי שניתן יהיה להתאים את מיקום חלון שרוול הכיוון בזמן או להחליף את שרוול הכיוון.
2. אם החלון בלוי בטווח של 10 מ"מ, החלון נשחק ב-5 מ"מ, ויש לסובב את שרוול הכיוון 5 מ"מ כנגד ההיגוי של האימפלר לאורך סימן המיקום של שרוול הכיוון.החלון נשחק בעוד 5 מ"מ, ויש לסובב את שרוול הכיוון 5 מ"מ כנגד היגוי האימפלר לאורך סימון מיקום השרוול הכיוון.
3. אם החלון נשחק יותר מ-10 מ"מ, החלף את שרוול הכיוון
5. בדיקת חלקי בלאי של מכונת פיצוץ
לאחר כל העברת ציוד ניקוי, יש לבדוק את השחיקה של חלקי הבלאי של גלגל הפיצוץ.התנאים של מספר חלקים עמידים בפני שחיקה מתוארים להלן: הלהבים הם החלקים המסתובבים במהירות גבוהה ונשחקים בצורה הקלה ביותר במהלך הפעולה, ויש לבדוק את בלאי הלהבים לעיתים קרובות.כאשר מתרחש אחד מהמצבים הבאים, יש להחליף את הלהבים בזמן:
עובי הלהב מצטמצם ב-4 ~ 5 מ"מ.
אורך הלהב מצטמצם ב-4 ~ 5 מ"מ.
גלגל הפיצוץ רוטט בעוצמה.
שיטת בדיקה אם מכונת הפיצוץ מותקנת בחדר הפיצוץ שאליו יכולים אנשי התחזוקה להיכנס בקלות, ניתן לבדוק את הלהבים בחדר הפיצוץ.אם קשה לאנשי התחזוקה להיכנס לחדר הפיצוץ, הם יכולים לצפות רק בלהבים מחוץ לחדר הפיצוץ, כלומר לפתוח את מעטפת מכונת הפיצוץ לבדיקה.
בדרך כלל, בעת החלפת הלהבים, יש להחליף את כולם.
הפרש המשקל בין שני הלהבים הסימטריים לא יעלה על 5 גרם, אחרת מכונת הפיצוץ תרטוט מאוד במהלך הפעולה.
6. החלפה ותחזוקה של גלגל פילינג
גלגל הפרדת הזריקות מוגדר בשרוול הכיוון של גלגל הפיצוץ, שאינו קל לבדיקה ישירה.עם זאת, בכל החלפת הלהבים יש להסיר את גלגל הגלילה ולכן רצוי לבדוק את השחיקה של הלהבים בעת החלפת הלהבים.
אם גלגל הפרדת הזריקות נשחק וימשיך בשימוש, זווית הדיפוזיה של הקליע תגדל, מה שיאיץ את הבלאי של מגן ה- Shoot Blaster וישפיע על אפקט הניקוי.
אם הקוטר החיצוני של גלגל הכדורים שחוק ב-10-12 מ"מ, יש להחליפו
7. החלפה ותחזוקה של לוחית מגן פיצוץ
חלקי בלאי כגון מגן עליון, מגן קצה ומגן צד בגלגל הפיצוץ שחוקים עד 1/5 מהעובי המקורי ויש להחליפו מיד.אחרת, הקליע עלול לחדור לבית גלגל הפיצוץ
8. החלפת רצף של חלקי בלאי של מכונת פיצוץ
1. כבה את החשמל הראשי.
2. הסר את הצינור המחליק.
3. השתמש במפתח שקע כדי להסיר את אום הקיבוע (סובב ימינה ושמאלה), הקש קלות על גלגל הפילוג, והסר אותו לאחר התרופפות.
הסר את שרוול הכיוון.
4. הקש על ראש העלה עם כיריים מעץ כדי להסיר את העלה.(הסר 6 עד 8 ברגים משושה בגוף האימפלר הקבוע המסתתר מאחורי הלהב נגד כיוון השעון, וניתן להסיר את גוף האימפלר)
5. בדוק (והחלף) את חלקי הבלאי.
6. חזור להתקנת השוט בסטר לפי סדר הפירוק
9. תקלות נפוצות ושיטות פתרון תקלות של מכונת פיצוץ יריות
אפקט ניקוי לקוי אספקה ​​מספקת של קליעים, הגדלת קליעים.
כיוון ההקרנה של מכונת הפיצוץ שגוי, התאם את המיקום של חלון השרוול המכוון.
מכונת הפיצוץ רוטטת מאוד, הלהבים שחוקים מאוד, הסיבוב לא מאוזן והלהבים מוחלפים.
האימפלר שחוק מאוד, החלף את האימפלר.
מושב המיסב הראשי אינו מתמלא בשומן בזמן, והמיסב נשרף.החלף את בית המיסב הראשי או המיסב (ההתאמה שלו היא התאמה מרווחת)
יש רעש חריג בגלגל הפיצוץ הקליע אינו עומד בדרישות, וכתוצאה מכך הכללת חול בין גלגל הפיצוץ לשרוול הכיוון.
מסך ההפרדה של המפריד גדול מדי או פגום, וחלקיקים גדולים נכנסים לגלגל הפיצוץ.פתח את גלגל הפיצוץ ובדוק אם יש הסרה.
לוח ההגנה הפנימי של מכונת הפיצוץ רופף ומשפשף את האימפלר או הלהב, התאם את לוחית ההגנה.
עקב רטט, הברגים המשלבים את גלגל הפיצוץ עם גוף החדר רופפים, ויש להתאים את מכלול גלגל הפיצוץ ולחזק את הברגים.
10. אמצעי זהירות לאיתור באגים של מכונת פיצוץ
10.1.בדוק אם האימפלר מותקן במיקום הנכון.
10.2.בדוק את המתח של חגורת גלגל הפיצוץ ובצע את ההתאמות הנדרשות.
10.3.בדוק אם מתג הגבול על המכסה פועל כרגיל.
10.4.הסר את כל החפצים הזרים על התקן הפיצוץ במהלך תהליך ההתקנה, כגון ברגים, אומים, מנקי וכו', שיכולים ליפול בקלות לתוך המכונה או להתערבב בחומר הזריקה, וכתוצאה מכך נזק מוקדם למכונה.ברגע שנמצאו חפצים זרים, יש להסירם מיד.
10.5.איתור באגים של מכונת פיצוץ
לאחר ההתקנה והמיקום הסופי של הציוד, על המשתמש לבצע איתור באגים עדין של הציוד בהתאם לתנאי העבודה הספציפיים.
סובב את שרוול הכיוון כדי לכוונן את כיוון סילון הזריקה בתוך טווח ההקרנה.עם זאת, יותר מדי סטייה שמאלה או ימנית של הסילון תפחית את כוח הקליע ותאיץ את שחיקת המגן הרדיאלי.
ניתן לנפות באגים במצב קליע אופטימלי באופן הבא.
10.5.1.הנח צלחת פלדה צבועה או חלודה קלה באזור הפיצוץ.
10.5.2.הפעל את מכונת הפיצוץ.המנוע מאיץ למהירות המתאימה.
10.5.3.השתמש בשסתום הבקרה (ידנית) כדי לפתוח את שער הפיצוץ.לאחר כ-5 שניות, החומר הנורה נשלח לאימפלר, ומסירים את חלודה המתכתית על לוחית הפלדה המעוותת קלות.
10.5.4.קביעת מיקום הקליע
השתמש במפתח ברגים מתכוונן 19 מ"מ כדי לשחרר את שלושת הברגים המשושים על לוחית הלחץ עד שניתן יהיה לסובב את שרוול הכיוון ביד, ולאחר מכן הדק את שרוול הכיוון.
10.5.5.הכן מפת הקרנה חדשה כדי לבדוק את ההגדרות הטובות ביותר.
ההליך המתואר בסעיפים 10.5.3 עד 10.5.5 חוזר על עצמו פעמים רבות ככל האפשר עד לקבלת מיקום הקליע האופטימלי.
11. אמצעי זהירות לשימוש במכונת פיצוץ
שימוש בגלגל הפיצוץ החדש
יש לבדוק את מכונת הפיצוץ החדשה ללא עומס במשך 2-3 שעות לפני השימוש.
אם מתגלים רטט חזק או רעש במהלך השימוש, יש לעצור מיד את נסיעת המבחן.פתח את המכסה הקדמי של גלגל הפיצוץ.
בדוק: האם הלהבים, שרוולי הכיוון וגלגלי הפליטה פגומים;האם משקל הלהבים שונה מדי;האם יש דברים שונים בגלגל הפיצוץ.
לפני פתיחת מכסה הקצה של גלגל הפיצוץ, יש לנתק את אספקת החשמל הראשית של ציוד הניקוי, ולרשום את התווית. אל תפתח את מכסה הקצה כאשר גלגל הפיצוץ לא הפסיק לחלוטין להסתובב
12. מבחר קליעים מסוג shot blaster
לפי צורת החלקיקים של חומר הקליע, הוא מחולק לשלוש צורות בסיסיות: עגול, זוויתי וגליל.
הקליע המשמש לפיצוץ יריות הוא רצוי עגול, ואחריו גלילי;כאשר משטח המתכת עובר טיפול מוקדם לצורך פיצוץ, הסרת חלודה ושחיקה על ידי צביעה, נעשה שימוש בצורה הזוויתית עם קשיות מעט גבוהה יותר;משטח המתכת הוא ירה peened ונוצר., עדיף להשתמש בצורה מעגלית.
הצורות העגולות הן: זריקת ברזל יצוק לבנה, זריקת ברזל יצוק ניתנת לשחרור, זריקת ברזל יצוק ניתנת לגימור, זריקת פלדה יצוקה.
הזוויתיים הם: חול יצוק לבן, חול פלדה יצוק.
גליליים הם: תיל פלדה לחתוך זריקה.
מטיל השכל הישר:
לקליעים הגליליים והזוויתיים החדשים יש קצוות ופינות חדים שמתעגלים בהדרגה לאחר שימוש חוזר ובלאי.
זריקת פלדה יצוקה (HRC40~45) וחיתוך חוטי פלדה (HRC35~40) יעבדו בהקשחה אוטומטית בתהליך של פגיעה חוזרת בחומר העבודה, שניתן להגדיל ל-HRC42~46 לאחר 40 שעות עבודה.לאחר 300 שעות עבודה, ניתן להגדיל אותו ל-HRC48-50.בעת ניקוי חול קשיות הקליע גבוהה מדי, וכשהוא פוגע במשטח היציקה קל לשבור את הקליע, במיוחד זריקת הברזל הלבנה וחול הברזל היצוק הלבן, בעלי יכולת שימוש חוזרת גרועה.כאשר הקשיות של הקליע נמוכה מדי, קל לעיוות הקליע כשהוא פוגע, במיוחד זריקת הברזל הניתנת לשחרור, אשר סופגת אנרגיה כאשר היא מתעוותת, והשפעות הניקוי וחיזוק פני השטח אינן אידיאליות.רק כאשר הקשיות מתונה, במיוחד זריקת פלדה יצוקה, חול פלדה יצוק, זריקת חיתוך תיל פלדה, יכולים לא רק להאריך את חיי השירות של הקליע, אלא גם להשיג את אפקט הניקוי והחיזוק האידיאלי.
סיווג גודל החלקיקים של קליעים
סיווג הקליעים העגולים והזוויתיים בחומר הקליע נקבע לפי גודל המסך לאחר ההקרנה, הקטן בגודל אחד מגודל המסך.גודל החלקיקים של זריקת חיתוך חוט נקבע על פי הקוטר שלו.קוטר הקליע לא צריך להיות קטן מדי ולא גדול מדי.אם הקוטר קטן מדי, כוח הפגיעה קטן מדי, ויעילות ניקוי וחיזוק החול נמוכה;אם הקוטר גדול מדי, מספר החלקיקים המרוססים על פני חומר העבודה ליחידת זמן יהיה קטן יותר, מה שגם יפחית את היעילות ויגדיל את החספוס של משטח העבודה.קוטר הקליע הכללי הוא בטווח של 0.8 עד 1.5 מ"מ.חלקי עבודה גדולים יותר משתמשים בדרך כלל בקליעים גדולים יותר (2.0 עד 4.0), וחלקי עבודה קטנים משתמשים בדרך כלל בקטנים יותר (0.5 עד 1.0).אנא עיין בטבלה הבאה לבחירה ספציפית:
זריקת פלדה יצוקה גריט פלדה יצוק זריקת חיתוך תיל פלדה שימוש
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0 ברזל יצוק בקנה מידה גדול, פלדה יצוקה, יציקות ברזל ניתנות לעיבוד, יציקה בקנה מידה גדול של חלקים שעברו טיפול בחום ועוד. ניקוי חול והסרת חלודה.
SS-2.8 SG-1.7 GW-2.5
SS-2.4GW-2.0
SS-2.0
SS-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5 ברזל יצוק גדול ובינוני, פלדה יצוקה, יציקות ברזל ניתנות לעיבוד, בילטים, פרזול, חלקים שעברו טיפול בחום ועוד ניקוי חול והסרת חלודה.
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0 ברזל יצוק קטן ובינוני, פלדה יצוקה, יציקות ברזל ניתנות לגימור, פרזול בגודל קטן ובינוני, הסרת חלודה של חלקים שעברו טיפול בחום, התקנת זריקות, שחיקת פיר וגליל.
SS-0.8 SG-0.7 CW-0.8
SS-0.6 SG-0.4 CW-0.6 ברזל יצוק בגודל קטן, פלדה יצוקה, חלקים שעברו טיפול בחום, נחושת, יציקות סגסוגת אלומיניום, צינורות פלדה, לוחות פלדה וכו'. שחיקת פיר וגליל.
SS－0.4 SG－0.3 CW－0.4 הסרת חלודה של נחושת, יציקות סגסוגת אלומיניום, צלחות דקות, רצועות נירוסטה, התקנת זריקות ושחיקת רולר.
13. תחזוקה יומית של מכונת פיצוץ
בדיקה יומית
בדיקה ידנית
בדוק אם כל הברגים וחלקי חיבור ההידוק (במיוחד מחברי הלהב) מהודקים, והאם שרוול הכיוון, צינור ההזנה, גלגל הגלולה, מכסה המכונה, ברגי ההידוק וכו' רופפים, אם יש רפיון, יש למרוח 19 מ"מ ו מפתח ברגים 24 מ"מ להדק.
בדוק אם המיסב התחמם יתר על המידה.אם הוא מחומם יתר על המידה, יש למלא את המיסב בשמן סיכה.
עבור מכונת הפיצוץ במשיכה ישירה של המנוע, בדוק אם יש קליעים בחריץ הארוך בצד המעטפת (הצד שבו מותקן המנוע).אם יש קליעים, השתמש באוויר דחוס כדי להסיר אותם.
בדיקת קול כאשר גלגל הפיצוץ פועל במצב סרק (ללא קליעים), אם נמצא רעש כלשהו בפעולה, זה עלול להיות בלאי מוגזם של חלקי המכונה.בשלב זה, יש לבדוק באופן ויזואלי את הלהבים ואת גלגלי ההנחיה.אם נמצא כי הרעש מגיע מהחלק הנושא, יש לבצע תיקונים מונעים מיד.
תדלוק של מיסבי גלגל פיצוץ
לכל מושב סרן שלוש פטמות שמן סיכה כדוריות, והמיסבים משומנים דרך פטמת השמן באמצע.מלאו את אטם המבוך בשמן דרך שתי חרירי המילוי משני הצדדים.
יש להוסיף כ-35 גרם גריז לכל מיסב, ויש להשתמש בשמן 3# על בסיס ליתיום.
בדיקה חזותית של חלקי שחיקה
בהשוואה לכל חלקי הלבוש האחרים, להבי פיצוץ, גלגלי מפצל ושרוולי כיוון פגיעים במיוחד בשל פעולתם בתוך המכונה.לכן, יש לוודא בדיקות קבועות של חלקים אלה.יש לבדוק גם את כל שאר חלקי הבלאי באותו זמן.
הליך פירוק גלגל פיצוץ
פתח את חלון התחזוקה של גלגל הפיצוץ, שיכול לשמש רק אנשי תחזוקה כדי לצפות בלהבים.סובב לאט את האימפלר כדי לבדוק כל להב לבלאי.ניתן להסיר תחילה את מחברי הלהב, ולאחר מכן ניתן לשלוף את הלהבים מתוך חריץ גוף האימפלר.לא תמיד קל להפריד את הלהבים מהמחברים שלהם, והזריקה והחלודה עלולים להיכנס למרווח בין הלהב לחריץ.שבשבת סתומה ומחברי שבשבת.בנסיבות רגילות, ניתן להסיר את המחברים לאחר מספר לחיצות עם פטיש, וניתן גם לשלוף את הלהבים מתוך חריץ גוף האימפלר.
※אם קשה לאנשי התחזוקה להיכנס לחדר הפיצוץ, הם יכולים לראות רק את הלהבים מחוץ לחדר הפיצוץ.כלומר, פתחו את המעטפת של מכונת הפיצוץ לבדיקה.שחררו תחילה את האום בעזרת מפתח ברגים, וניתן לשחרר את תושבת לוחית ההגנה מהאטב ולהסיר יחד עם בורג הדחיסה.בדרך זו, ניתן למשוך את המגן הרדיאלי מהבית.חלון התחזוקה מאפשר לאנשי התחזוקה להתבונן חזותית בלהבים, לסובב באיטיות את האימפלר ולבחון את הבלאי של כל אימפלר.
החלף את הלהבים
אם יש בלאי דמוי חריץ על פני הלהב, יש להפוך אותו מיד, ולאחר מכן להחליפו בלהב חדש.
כי: הבלאי האינטנסיבי ביותר מתרחש בחלקו החיצוני של הלהב (אזור פליטת הזריקה) והחלק הפנימי (אזור שאיפת הזריקה) נתון לבלאי מועט מאוד.על ידי שינוי פני הקצה הפנימיים והחיצוניים של הלהב, החלק של הלהב עם דרגת שחיקה נמוכה יותר יכול לשמש כאזור ההשלכה.במהלך התחזוקה העוקבת, ניתן גם להפוך את הלהבים, כך שניתן לעשות שימוש חוזר בלהבים שהתהפכו.כך ניתן להשתמש בכל להב ארבע פעמים עם בלאי אחיד ולאחר מכן יש להחליף את הלהב הישן.
בעת החלפת להבים ישנים, יש להחליף סט שלם של להבים במשקל שווה בו-זמנית.הלהבים נבדקים במפעל כדי לוודא שהלהבים כולם באותו משקל והם ארוזים כסט.טעות המשקל המקסימלית של כל להב השייך לאותו סט לא תעלה על חמישה גרם.לא מומלץ להחליף סטים שונים של להבים מכיוון שלא מובטח לסטים שונים של להבים באותו משקל.הפעל את מכונת הפיצוץ כדי להפוך אותה למצב סרק, כלומר ללא פיצוץ, ולאחר מכן הפסק, ושימו לב האם יש רעש במכונה במהלך תהליך זה.
פירוק צינור הזנת גלולות, גלגל חלוקת גלולות ושרוול כיוון.
השתמש במפתח כדי להסיר את שני האומים המשושים מהסד, ולאחר מכן הברג את הסד כדי למשוך את צינור מוביל הכדורים.
החזק את האימפלר במקומו עם מוט מוכנס בין הלהבים (מצא נקודת תמיכה על המעטפת).לאחר מכן השתמש במפתח ברגים כדי להבריג את בורג ראש השקע מציר האימפלר,

לאחר מכן הוצא את גלגל הגלילה.ניתן לבצע את התקנת גלגל הפילוג לפי ההליכים הבאים, תחילה התקן את גלגל הפילוג לתוך החריץ של ציר האימפלר, ולאחר מכן הברג את הבורג לתוך גל האימפלר.המומנט המרבי המופעל על הבורג בעזרת מפתח דינמומטר מגיע ל-Mdmax=100Nm.לפני הסרת שרוול הכיוון, סמן את מיקומו המקורי על קנה המידה של המעטפת.פעולה זו מקלה על ההתקנה ומונעת התאמות מאוחרות יותר.
בדיקה והחלפה של גלגל פילינג
תחת הכוח הצנטריפוגלי של גלגל הכדורים, הכדורים שנוספו לאורך הכיוון הצירי מואצים.ניתן לשלוח את הכדורים בצורה מדויקת וכמותית אל הלהב דרך שמונת חריצי הכדורים בגלגל הגלולה.בלאי יתר של חריץ חלוקת הזריקות ~ (הרחבת חריץ הפצת הזריקה ~) עלול לגרום נזק למזין ולגרום נזק לחלקים אחרים.אם נצפה כי חריץ הפילוג התרחב, יש להחליף מיד את גלגל הפילוג.
בדיקה והחלפה של גוף האימפלר
באופן קונבנציונלי, חיי השירות של גוף האימפלר צריכים להיות פי שניים עד שלושה מהחיים של החלקים שהוזכרו לעיל.גוף האימפלר מאוזן דינמית.עם זאת, בבלאי לא אחיד, האיזון יאבד גם לאחר עבודה ממושכת.על מנת לראות אם האיזון של גוף האימפלר אבד, ניתן להסיר את הלהבים, ואז האימפלר יכול להיות במצב סרק.אם נמצא שגלגל המנחה פועל בצורה לא אחידה, יש להחליפו מיד.